瑞虎8 PLUS?2022款 290TGDI DCT豪耀版底盤高嗎?瑞虎8 PLUS購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價14.99萬元的車型，瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　瑞虎8 PLUS配備1.6T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，此外，瑞虎8 PLUS配備了電動后備廂、全車車窗一鍵升降、全速域自適應巡航、上坡輔助、電動后備廂位置記憶、陡坡緩降、自動空調、多色車內氛圍燈等配置。來看一下后排，瑞虎8 PLUS后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

瑞虎8 PLUS?2022款 290TGDI DCT豪耀版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪耀版針對動力底盤的看法吧：網友@已婚勿擾說道：“整體的操控感覺還算不錯。油門的初段會有點猛，初次駕駛嚇我一跳，估計是渦輪遲滯造成的。方向盤的手感不錯，路感模糊，虛位也比較大。底盤較為松散，沒有高級感，側向支撐還算不錯。剎車的感覺有點硬。可能我對老牌車企的旗艦產品要求有點高。”

網友@csbnxm說道：“首先一個就是視野很好，在說說這個操控性，之前開習慣自然吸氣的了，感覺這個有些頓挫感，還不是很適應，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯。”

網友@yansong說道：“感覺一腳油門就能開到北京，開上三天三夜都不會覺得累。呵呵”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）