捷豹XEL?2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版底盤怎么樣?捷豹XEL購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹XEL（詢底價|查參配）。

　　捷豹XEL前臉呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　捷豹XEL車尾呈現出大方的設計風格，配合精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　捷豹XEL內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，捷豹XEL搭載了車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。捷豹XEL的車側給人一種很大氣的感覺，整體姿態看起來十分挺拔。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

捷豹XEL?2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版針對動力底盤的看法吧：網友@科班新生說道：“開起來很穩，簡單舒心，沒有過多要操勞的地方，懸掛軟，側傾不大，加速快。”

網友@fdgdgdg說道：“懸掛調教偏硬，底盤較低，操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會調的很小，速度起來后手感變重，過程線性不突兀，感覺不錯。”

網友@yaoyao490說道：“2.0T8 AT，最大馬力可以達到250匹，扭矩365牛米，這在中型轎車中已經是相當不錯的配置了，起步和加速都沒有讓人失望，推背感明顯，動力干凈利落，換擋順暢，幾乎感覺不到檔位的變化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）