寶馬3系?2018款 320i M運動套裝底盤高嗎?寶馬3系購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬3系車尾呈現出端莊的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　寶馬3系內飾造型走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩為270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的前臉風格很精致，看起來相當誘人。寶馬3系的車側彰顯了豪華的氣質，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2018款 320i M運動套裝底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 320i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@guanjun678說道：“操控部得心應手，轉向清晰，方向準確，方向盤不偏，油門和剎車都很好控制。”

網友@cherryvpdn說道：“動力一百八十字，皮糙肉厚，動力肯定夠用，如果需要的話，可以直接開330。”

網友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內推背感75分，超過只有50，后經不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉前后有明顯動力輸出區別，建議高速多用ECO，低油耗，市區還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）