2020款 B 260 4MATIC?奔馳B級(jí)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳B級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳B級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳B級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳B級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳B級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳B級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳B級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳B級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳B級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳B級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳B級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳B級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳B級(jí)(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳B級(jí)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳B級(jí)車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。
奔馳B級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分酷炫,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
奔馳B級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,配置方面,奔馳B級(jí)配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自適應(yīng)巡航、前排頭部氣囊、倒車影像、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來看一下后排,奔馳B級(jí)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 B 260 4MATIC?奔馳B級(jí)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 B 260 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lt108說道:“操控挺好,車身本來比較小,靈活,米其林的輪胎偏軟,避震略略略硬一丟丟.”
網(wǎng)友@xbqd說道:“開著也很省心省力,底盤也穩(wěn),過坑洼路面也比較有信心”
網(wǎng)友@evan1314說道:“奔馳車操控性還是可圈可點(diǎn)的,方向盤指哪打哪,超車變道都不在話下。不愧于運(yùn)動(dòng)型旅行車的名號(hào)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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