2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型?東風風神H30動力強嗎?東風風神H30購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天介紹的這款東風風神H30（詢底價|查參配），指導價為7.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　東風風神H30前臉看上去非常簡單，格柵使用了倒梯形的設計，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　東風風神H30車尾看起來頗具文雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出平和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　東風風神H30內飾給人一種十分雅致的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　東風風神H30配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，東風風神H30的內飾在設計上非常簡約，整體設計很耐看。東風風神H30的車側看起來頗具簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型?東風風神H30動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cross 1.5L 手動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網友@lee2338說道：“方向盤指向精準，高速沉穩低速稍重。變速箱有一定的吸入感，縱向距離長。經典的地盤扎實緊繃，過減速帶時嘣嘣兩聲就過去了，沒有給車身帶來多余的晃動。”

網友@蘋果324說道：“當時買的時候也考慮過這個，帶后輪隨動，也不能算是什么先進的技術吧。但是本著有比沒有強的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現的，我也試過高速過彎的時候拿種循跡性，感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動，當然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯了。關鍵時刻能保命的。比如緊急邊線的時候操控好的肯定比不好的出現側翻的幾率低，當然這屬于個人觀點 ！”

網友@7012330說道：“動力方面我需要吐槽一下了，本人市區開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時候沒勁兒，不該的時候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時能到3000轉（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點油動力就起來了。跑過幾次高速動力還是不錯的！不愧是高速發動機。如果扭矩再大點就完美很多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）