起亞K4?2017款 2.0L 自動PRM底盤高嗎?起亞K4購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款起亞K4（詢底價|查參配）的實力如何。

　　起亞K4前臉呈現(xiàn)出協(xié)調的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　起亞K4車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，配合運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　起亞K4內飾看上去頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　起亞K4配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩192牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，起亞K4的內飾看起來十分運動，和該車定位相符合。再看下配置，起亞K4搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

起亞K4?2017款 2.0L 自動PRM底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 自動PRM針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jy88說道：“總體表現(xiàn)技術很不錯的！只是覺得有門有些沉”

網(wǎng)友@NISSAN說道：“整車操控給我的感覺是得心應手，我喜歡這車方向盤，轉向指向性較明確，底盤做的比較踏實，整車轉彎也比較平穩(wěn)，并且采用跟傳統(tǒng)不一樣的腳剎，還是比較方便的。”

網(wǎng)友@0地方2ii800說道：“唯一不滿意的就是方向盤液壓的 太重了 拐大彎很不習慣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）