2010款 2.4L 四驅至尊版 7座?勝達(進口)底盤扎實嗎?勝達(進口)購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價28.38萬元的車型，勝達(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(進口)前臉呈現出運動的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　勝達(進口)車尾呈現出酷炫的設計風格，搭配酷炫的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　勝達(進口)內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　勝達(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，勝達的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整個前臉搭配很協調。勝達的車尾看起來十分流暢，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 2.4L 四驅至尊版 7座?勝達(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 四驅至尊版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@張家港偉偉說道：“動力還是很充沛的，不看數據，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內，而2.0T的加速時間在8秒以內，不過3.0GDI發動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發動機才會提高轉速加速。”

網友@jl7841286說道：“動力不錯，值得一提的是上長坡檔感更明顯，高速道超車兩個字：好使！總體動力不錯。”

網友@winnerineast說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計是SUV都這樣，我習慣進彎提前減速，帶著點油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉彎時候嚇人。不過比捷達好點!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）