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  • 2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版?科魯茲底盤怎么樣?科魯茲購車手冊

    2022-07-21 14:19:03 作者:問答叫獸
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      縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注科魯茲詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

      科魯茲車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

      科魯茲車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

      科魯茲內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

      科魯茲配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

      該車匹配7擋雙離合變速箱。

      該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

      看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,科魯茲的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。科魯茲的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

    2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版?科魯茲底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb47378732說道:“操控的話給個(gè)滿分,肉歸肉,整個(gè)車開起來還算是比較舒服。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒有什么虛位,指哪打哪。方向盤屬于那種速度慢的時(shí)候特別的輕,然后隨著速度的提升,方向盤會(huì)越來越沉,越來越沉。拐彎的時(shí)候晃勁也比較小,不是那種一拐彎,整個(gè)車都往一邊側(cè)。減震的話,這個(gè)要重點(diǎn)說一下。我也說不出來減震是硬還是軟。過個(gè)坑啊,顛簸路面之類的。不屬于那種坐著一顫一顫的,也不是那種坐著咯噔咯噔的。我是不喜歡前面兩個(gè),真心難受。”

    網(wǎng)友@mb47188211說道:“方向盤比較重,我買了個(gè)方向盤套,顯得很粗,女朋友打盤很吃力,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),馬路調(diào)頭一把ok”

    網(wǎng)友@mb47495818說道:“科魯茲操控是非常好,自動(dòng)擋五個(gè)檔位,有個(gè)L檔,是手動(dòng)模式,平常很少操作,我也是新手,雖然買車好幾個(gè)月了,開的不多,也就是周末回家開,技術(shù)也不是很熟,反正有車了,慢慢練手吧。不過新三車已經(jīng)蹭了兩次心疼啊”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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