奔馳E級(進口)?2014款 E 260 轎跑版動力強不強?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出高貴的設計風格，配合五邊形格柵，使前臉設計看起來非常豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級(進口)內飾呈現出沉穩的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。另外，這款車大氣的內飾還采用銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車側看起來十分大氣，整體姿態看起來十分挺拔。奔馳E級的內飾彰顯了精致的氣質，整體設計很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進口)?2014款 E 260 轎跑版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 260 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@聯通汽車8說道：“操控性優良，但畢竟軸距在這兒，需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適。”

網友@styh說道：“轉向清晰，指向精準。主動剎車功能給駕駛人更增添了一份安全感。”

網友@小偷站住說道：“動力上，264的發動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）