2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)?奔奔E-Star細節怎么樣?奔奔E-Star購車手冊

　　隨著架構化、平臺化等造車理念的廣泛應用，如今汽車的生產成本已經低了許多，消費者也可以買到價格更實惠的汽車產品。但是價格的實惠并不意味著粗制濫造，反而你能夠看到一些車型在細節上的打磨十分到位。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star車頭呈現出優雅的設計風格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star頭燈標配鹵素遠近光燈，頭燈呈現出柔和的設計風格，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。

　　該車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　尾燈方面，奔奔E-Star尾燈設計走了干練路線，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　奔奔E-Star內飾造型走了干凈路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，奔奔E-Star配備了上坡輔助、電池預加熱。奔奔E-Star的大燈標配了鹵素遠近光燈，設計十分簡潔，足夠耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)?奔奔E-Star細節怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)針對細節的看法吧：網友@liang521649說道：“奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規中矩，小巧玲瓏，還算符合當下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設計感比較強，但是作為家用那還得是奔奔。”

網友@tt0607說道：“外觀方面，現在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規規矩矩的老實人的感覺。看起來比較穩重。作為一個車，我認為這樣挺好的，因為開車如騎虎。還是穩重一點好，畢竟安全第一嘛。總體來說外觀還算是不錯了。”

網友@VIPCNZPFJ說道：“奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規中矩，小巧玲瓏，還算符合當下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設計感比較強，但是作為家用那還得是奔奔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）