雅閣?2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI底盤高嗎?雅閣購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注雅閣（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雅閣車頭呈現出協調的設計風格，給人一種協調之美，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　雅閣車尾給人一種非常端莊的感覺，并采用了鍍鉻飾條進行修飾。同時，排氣管運用了隱藏式的設計，再搭配精美的回旋鏢式尾燈，車尾比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　雅閣內飾看起來頗具動感的感覺，對稱式中控臺采用了軟性材質，搭配白色鋼琴烤漆飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雅閣的前臉在設計上非常運動，營造出非常不錯的運動氛圍。雅閣的車側看起來頗具運動的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雅閣?2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@xc_jetguo說道：“混合動力很好，特別是電動的時候，那種安靜和線性的感覺，比純油車要好很多，尤其是在地下停車場。當然，他也試過比亞迪的 DMi，但和本田的 DMi比起來，還是差了不少，畢竟是綠牌，耗電更多，而且比本田要安靜得多。”

網友@boluolili說道：“1.5 T雖然看起來很小，但本田是做發動機起家的。現在的1.5 T發動機，在各種高科技的加持下，絲毫不遜色于以前的大排量發動機。渦輪發動機在高速行駛時能有效地保持動力輸出，油耗比混動版本高一點也無所謂，我要是在乎油耗，當初還不如買新能源呢。無論是在市區，還是在高速上，這動力絕對是綽綽有余的，甚至還要更好一些。”

網友@azs20101說道：“操控性很好，車身的敏感度也很高，轉彎的時候也不會有太大的顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）