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  • 2020款 2.0T 插電混動精英版?大指揮官PHEV底盤怎么樣?大指揮官PHEV購車手冊

    2022-08-09 09:53:25 作者:問答叫獸
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      隨著科技水平的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款大指揮官PHEV詢底價|查參配)。

      大指揮官PHEV前臉呈現出精巧的設計風格,整體很高級,富有層次感。

      大指揮官PHEV車尾呈現出高貴的設計風格,搭配精致的尾燈,高級感相當明顯。

      大指揮官PHEV內飾給人一種十分精巧的感覺,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

      大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率230馬力,峰值扭矩311牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率211馬力,電動機總扭矩432?!っ?,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續航里程70kM。

      這款車匹配電子無級變速箱。

      這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

      最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,再看下配置,大指揮官PHEV標配了前排側氣囊、CarLife、剎車輔助、車聯網、遠程啟動、電動后備廂、自動駐車、定速巡航等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。大指揮官PHEV的前臉十分大氣,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

    2020款 2.0T 插電混動精英版?大指揮官PHEV底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 插電混動精英版針對動力底盤的看法吧:網友@酒樂說道:“操控不錯,過彎側傾力不大,尾部跟隨性也很 好,底盤是很扎實的,跑起來是很穩當的,總體的操控感覺是很不錯的?!?/p>

    網友@酒樂說道:“比較滿意,對于我這個溫和駕駛者來說已經足 夠,市區起步2000轉左右就可以沖前面了,完全沒有問題”

    網友@JSQDJH說道:“我覺得整個車身尺寸作為家用還是比較適合的,所以操控起來的時候一點都不顯得笨重,它還是具有挺高的靈活度的,整體的操控體驗還不錯”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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