奔馳E級?2011款 E 200 L CGI 優雅型底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。接下來看下配置，奔馳E級標配了前排頭部氣囊、剎車輔助、前排側氣囊、定速巡航、胎壓報警、牽引力控制、倒車影像、藍牙/車載電話等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2011款 E 200 L CGI 優雅型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優雅型針對動力底盤的看法吧：網友@谷歌說道：“奔馳 E發動機的動力還是不錯的，運動模式和奧迪差不多。”

網友@ohmcny說道：“他感覺自己更有信心了，動力十足，不敢踩油門。”

網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）