威朗?2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型動(dòng)力怎么樣?威朗購車手冊(cè)
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| 動(dòng)力底盤 | 2019款?威朗動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?威朗配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2019款?威朗空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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| 同級(jí)對(duì)比 | 2019款?威朗同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款威朗(詢底價(jià)|查參配)。
威朗前臉給人一種非常簡(jiǎn)潔流暢的感覺,格柵采用飛翼式的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
威朗車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時(shí),采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì),整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來相當(dāng)清爽。
威朗內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
威朗配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來看一下后排,威朗后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。威朗的車頭看起來頗具流暢的感覺,給人一種協(xié)調(diào)之美。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
威朗?2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@pyshijun說道:“因?yàn)橄矚g玩,所以我對(duì)車子的動(dòng)力很在意,開盤山路和泥路都沒問題,開著空調(diào)也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。”
網(wǎng)友@newone01說道:“動(dòng)力方面,我可以向大家保證,如果你想要駕駛體驗(yàn)的話,選擇威朗絕對(duì)沒有問題!我之所以敢這么說,是因?yàn)檫@段時(shí)間我一直在開車,我更喜歡踩油門,畢竟年輕,追求激情很正常。1.5 T的變速箱采用了 CVT無極變速,動(dòng)力強(qiáng)勁,沒有任何頓挫,駕駛體驗(yàn)非常好。”
網(wǎng)友@lanniao說道:“方向盤握起來非常舒服,轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕盈,沒有卡頓。油門和剎車更容易控制。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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