2019款 C 180 旅行轎車?奔馳C級(進口)底盤高嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾呈現出端莊的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級(進口)配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳C級的車頭造型比較精致，采用了家族式的設計語言。來到后排，奔馳C級后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 C 180 旅行轎車?奔馳C級(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 180 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網友@kmnju說道：“總體還不錯，中規中矩，開起來還是比較有信心的，開著奔馳真舒服。”

網友@ysdlele說道：“我沒開過國產車，朋友們都說虛位，我開的是慕尼黑寶馬和德國總部的奔馳，但有一個共同點，那就是人與車融為一體，給人一種很有感情的感覺。低速和高速都很輕，但在高速上，卻出現了兩極分化，合資車要么飄，要么歪歪扭扭，但兩輛車都穩如泰山，展現出了真正的實力。”

網友@qiang9dai說道：“之前看到網上罵的最多的就是1.5 T，哈哈，開了才知道，真的夠用了，市區里，真心的，動力夠你用的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）