2020款 PHEV 混動旗艦版?途觀L新能源馬力強(qiáng)嗎?途觀L新能源購車手冊

2022-08-17 09:58:01 作者：問答叫獸

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外觀	2020款?途觀L新能源外觀如何	獲取底價
內(nèi)飾	2020款?途觀L新能源內(nèi)飾怎樣	獲取底價
動力底盤	2020款?途觀L新能源動力強(qiáng)嗎	獲取底價
內(nèi)部配置	2020款?途觀L新能源配置情況	獲取底價
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細(xì)節(jié)	2020款?途觀L新能源細(xì)節(jié)做工	獲取底價
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　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設(shè)計生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車輛的整體表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競爭力。作為一款指導(dǎo)價27.58萬元的車型，途觀L新能源（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　這款車車身長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)看起來十分簡潔流暢，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

　　這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為215/65 R17。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看上去十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機(jī)以及前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52KM。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途觀L新能源的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。來到后排，途觀L新能源后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 PHEV 混動旗艦版?途觀L新能源馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動旗艦版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@我本善良說道：“性價比個人感覺還是不錯的，外觀夠大氣，空間也夠大，有優(yōu)惠的同時還送了我不少東西，免購置稅，最主要還省油，也不會有純電車型的續(xù)航焦慮問題，省心。”

網(wǎng)友@whitehbear2009說道：“這個月基本上都是在市區(qū)里面開，表顯的油耗在百公里5L左右，電耗一直控制在12KW左右，還是上個月月底的時候加了一箱油，充電基本上三天充一次。”

網(wǎng)友@rekus說道：“平時在混動模式的情況下油耗在6個左右，一般在市區(qū)跑擁堵的路段都是用電道路通暢速度上來后用燃油跑，沖一次電大概跑55km，充滿一次大概3小時，不好的就是充電不是太方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）