2021款 改款 320i 運動套裝?寶馬3系底盤扎實嗎?寶馬3系購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　寶馬3系車尾呈現出精美的設計風格，搭配豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　寶馬3系內飾看上去頗具精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬3系的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來氣場十足。再看下配置，寶馬3系標配了車聯網、全速域自適應巡航、前排頭部氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 改款 320i 運動套裝?寶馬3系底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 320i 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@qljs說道：“2.0T發動機確實很不錯，起步的感覺很好，而且加速的時候也很給力。”

網友@ronabeckdona說道：“四缸2.0T的發動機，絕對足夠了，在高速上也能感受到一些推背感。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）