2018款 300h 行政版 國VI?雷克薩斯ES底盤怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導價46.8萬元的車型，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯ES車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　雷克薩斯ES內飾看上去頗具穩重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷克薩斯ES的車頭大氣十足，穩重大方，同時也有一定的精致感。后排座椅方面，雷克薩斯ES后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 300h 行政版 國VI?雷克薩斯ES底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 300h 行政版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@chenwen0124說道：“L2級自動駕駛，在高速上手握方向盤，確實緩解了長途駕駛帶來的疲勞。懸掛減震調更軟，通過性更好。”

網友@sddzwxm說道：“動力方面，雖然發動機沒變，前兩代我都試過了，但肯定比上一代更有動力，這是個意外之喜，而且當時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也符合我的個人需求。加速確實不是他的強項。”

網友@diverfish說道：“原地起步會慢一些，畢竟不是渦輪增壓，加速起來還是很有動力的，主要看車主自己的定位，我不喜歡那種強烈的推背感，沒有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）