2018款 28T 穿越火線聯名限量版?君威底盤高嗎?君威購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是君威（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　君威車頭呈現出協調的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　君威車尾呈現出炫酷的設計風格，配合青春的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　君威內飾給人一種十分炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　君威配備2.0T L4發動機，發動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，君威的車尾看起來頗具運動的感覺，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。君威的車側看起來十分修長，優雅的姿態令人過目難忘。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 28T 穿越火線聯名限量版?君威底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 穿越火線聯名限量版針對動力底盤的看法吧：網友@huong說道：“我覺得這臺車子的動力是真的好，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言，發動力的動力回饋非常的及時，跑在路上超個車也是比較輕松的事，動力澎湃，起步一下子就把別的車甩的遠遠，在市區駕車感受也是挺好的，可靠性、經濟相當不錯，開起來感覺車內挺安靜的，他的動力達到了我心里的預期，開著它出去覺得自己像個追風少年一樣，這就讓我感覺特別驕傲。”

網友@thinkpadpad說道：“我當時買車的時候，專門讓他們銷售帶我試駕了一下，試了一下這個車輛的操控感，測試100公里時速的制動，高速過彎。S彎，感受到了這輛車底盤和車身的控制特別好，開起來得心應手。特別好開。”

網友@blovecob說道：“發動機的動力那是一點問題都沒有，渦輪增壓的發動機動力也是相當的充沛，特別是在跑高速的時候，腳放在油門上還沒有開始加速車速就已經到了80碼了，經常開高速的話還是感覺挺舒服的，稍微給點油門就能輕松上100。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）