2020款 2.0T?奔馳E級?自動版馬力強嗎?奔馳E級購車手冊

　　我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。不過有時候表現太好也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直接研究車輛的各項參數比較合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級車頭呈現出沉穩的設計風格，搭配五邊形格柵，讓前臉看起來非常沉穩。

　　該車車身尺寸5065/1860/1484mm，軸距3079mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

　　該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了大氣的輪圈設計。

　　奔馳E級內飾風格較為精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，這款車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排座椅記憶。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，奔馳E級搭載了并線輔助、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊等配置。奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 2.0T?奔馳E級?自動版馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 300 L 運動殊享版針對參配數據的看法吧：網友@谷歌說道：“260是奔馳 E系列中性價比最高的。和其他品牌沒法比，奔馳本來就性價比高。”

網友@kitty小欣說道：“目前800公里重置后的平均能耗為12.1升，啟動后9.8升，并未達到預期。主要是因為行駛里程短，冬天油耗高。大家都說車越貴，油耗越高，其實跟駕駛習慣也是有關系的，換了更穩重的車，駕駛起來就更穩重了……”

網友@fddfsjfdsjkg說道：“時速一百一十公里還能行駛六個小時，市區的油有點多，開過收費站稱重畢竟是1.8噸多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）