2019款 1.5T?宋Pro?自動(dòng)版?5座排量如何?宋Pro購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2019款?宋Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2019款?宋Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?宋Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?宋Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2019款?宋Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2019款?宋Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2019款?宋Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2019款?宋Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2019款?宋Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2019款?宋Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?宋Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
如今的汽車市場(chǎng),緊湊型SUV絕對(duì)是很受歡迎的產(chǎn)品。各式各樣的車型可供消費(fèi)者選擇,有時(shí)候也難免會(huì)挑花了眼。這時(shí)候就需要從數(shù)據(jù)入手,認(rèn)真對(duì)比不同車型的各項(xiàng)差異,這樣才能找到最適合自己的車型。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的宋Pro(詢底價(jià)|查參配)。
宋Pro車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
該車車身尺寸4650/1860/1700mm,軸距2712mm。車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/65 R17,采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。
宋Pro內(nèi)飾風(fēng)格走了低調(diào)路線,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
宋Pro后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外,這款車配備后座出風(fēng)口。
宋Pro配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩245牛·米。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,宋Pro的車尾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。來(lái)到后排,宋Pro后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 1.5T?宋Pro?自動(dòng)版?5座排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)精英型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@jane333說(shuō)道:“提車之后是短途旅行,高速行駛的時(shí)候油耗比較客觀,一般不超過(guò)8 L,不過(guò)大部分時(shí)候都是在市區(qū)里走走停停,綜合油耗比較高,目前顯示為8.9 L,可能是因?yàn)槲议_(kāi)車習(xí)慣不好。”
網(wǎng)友@ZY35463078說(shuō)道:“我覺(jué)得這款車的性價(jià)比很高,油耗低,一臺(tái)12.98萬(wàn)的 SUV,就能享受到超高的配置。尤其是售后服務(wù)方面,一如既往的高效,讓人省心。”
網(wǎng)友@westxj說(shuō)道:“油耗是個(gè)意外之喜,畢竟這么大的車,還是我這個(gè)新手開(kāi)的,沒(méi)想到居然開(kāi)出了7.1 L的油耗,當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候,大家都說(shuō)我買(mǎi)的是 SUV,油耗肯定比其他車要高,但是事實(shí)擺在眼前,卻讓我很是無(wú)語(yǔ)。我覺(jué)得油耗這種東西不值得參考,因?yàn)檫@要看你的實(shí)際情況,很多人都喜歡踩油門(mén),而我則會(huì)慢慢的開(kāi),而且一般都是經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式,很少使用運(yùn)動(dòng)模式。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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