普力馬?2013款 1.8L 自動 7座尊享版內飾材料怎么樣?普力馬購車手冊

　　隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但無論如何，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款MPV，普力馬（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　普力馬內飾設計走了文雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　普力馬三輻式方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　普力馬儀表采用炮筒式的設計，給人一種十分動感的感覺。

　　普力馬中控屏使用嵌入式的設計，符合大多數消費者的審美標準。此外，該車還標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　普力馬二三排座椅實用性都很不錯，滿員乘坐時也不會太過憋悶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，普力馬的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。接下來看下配置，普力馬標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

普力馬?2013款 1.8L 自動 7座尊享版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8L 自動 7座尊享版針對內飾的看法吧：網友@快樂活著說道：“遠看簡潔大方，上黑色加下米色內飾，有的地方還點綴有樹木紋，讓人感到有沉穩的商務氣息，又有年輕的運動活力。但是近看雖然方向盤、檔位及座椅是皮的，但是其他部位大部分采用硬塑料，無行車電腦顯示屏，很掉檔次。而且身為MPV，后排竟然沒有空調出風口。”

網友@江湖新車手說道：“座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩的誤區。車內隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風噪也隨之而來，尤其是將近2000轉時，發動機噪音明顯，有日系車干吼的特點，想不到2000轉發動機噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。”

網友@陽朔行大本營說道：“車內噪音控制不錯，行駛中噪音也不大，車內座椅比較硬，坐在上面時間長的話很累，第二排座椅中間位置沒有頭枕，短途可以，長時間坐在這個座位很不舒服。前后都是獨立懸掛，整體舒適性還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）