攬勝?2018款動力強不強?攬勝購車手冊

　　不知道大家是否有過這也的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝前臉呈現出穩重的設計風格，穩重中透著大方。

　　攬勝車尾呈現出穩重的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　攬勝內飾設計十分莊重，顯得端莊且耐看。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率525馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，攬勝后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。再看下配置，攬勝配備了GPS導航系統、疲勞駕駛提示、藍牙/車載電話、360度全景影像、牽引力控制、上坡輔助、自適應巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝?2018款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@前進向前進說道：“操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。”

網友@東浪汽車影音說道：“這款車3.0機械增壓發動機，最大功率(kW/rpm)： 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm)： 550/2000-5000。動力十分充沛，偶爾去野外撒個歡，表現也很棒。爬山涉水是它的強項。”

網友@darfur說道：“操控起來還是挺容易的，方向盤手感不錯，轉向精準，過彎的話，會有點側傾感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）