3.0L?寶馬Z4?自動版?雙座動力好嗎?寶馬Z4購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天為大家介紹的是寶馬Z4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬Z4前臉呈現出醒目的設計風格，很有設計感，讓人過目難忘。

　　寶馬Z4車尾顯得頗具前衛的感覺，尾燈呈現出亮眼的設計風格，設計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　寶馬Z4配備3.0L L6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了單節點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的車尾看起來十分兇猛，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。接下來看下配置，寶馬Z4配備了無鑰匙啟動系統、胎壓報警、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

3.0L?寶馬Z4?自動版?雙座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 sDrive30i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@sdggsdg說道：“車子在轉彎的時候，變道很自然，一點都不拖泥帶水，人也不會跟著晃動。”

網友@largebb說道：“寶馬的操控就不好說了，開起來很輕松，彎道也很穩。”

網友@wy_xl說道：“毫無疑問，寶馬以操控見長，最讓人滿意的是 m懸架帶來的轉向能力，在山路彎道時可以急剎車，一百米后又是急剎車，如此反復數百次，無論你怎么暴力駕駛，都不會有任何失控的感覺， m后橋限速器會瞬間介入修正車身姿態，高性能卡鉗制動力隨叫隨到，極端情況隨時剎得住， m懸架帶來的人車合一的感受太爽了，隨時開路上都忍不住想不停左右變道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）