長(zhǎng)安汽車(chē)c柱后備箱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】長(zhǎng)安汽車(chē)c柱后備箱異響的原因：1、后備箱的東西沒(méi)有固定好；2、后備箱門(mén)沒(méi)有關(guān)好；3、后備箱有螺絲松動(dòng)脫落；4、后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)等。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈在長(zhǎng)安技術(shù)開(kāi)放日，筆者目睹了長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460電動(dòng)汽車(chē)以帶電狀態(tài)，80公里/小時(shí)速度移動(dòng)的碰撞物追尾的安全測(cè)試。碰撞測(cè)試完畢后，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460電動(dòng)汽車(chē)，A/B/C柱沒(méi)有變形，前后4車(chē)門(mén)開(kāi)閉正常，動(dòng)力電池沒(méi)有變形和破損，整車(chē)依舊帶電可以正常使用。

　　之所以長(zhǎng)安敢于進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的帶電碰撞測(cè)試，源于其背后的多項(xiàng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及整車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。本文將對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460電動(dòng)汽車(chē)適配的各項(xiàng)技術(shù)一一解讀。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460電動(dòng)汽車(chē)帶電狀態(tài)，被“80公里/小時(shí)追尾”碰撞測(cè)試全過(guò)程。為了更好地模擬真實(shí)環(huán)境用車(chē)狀態(tài)，測(cè)試中碰撞物并不是100%追尾長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460，而是以40%狀態(tài)碰撞整車(chē)后部。

　　碰撞測(cè)試完結(jié)后，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460電動(dòng)汽車(chē)的A/B/C柱沒(méi)有變形，前后4車(chē)門(mén)開(kāi)閉自如，后部行李艙被完全壓縮，但是動(dòng)力電池外殼沒(méi)有變形和破損，整車(chē)依舊處于帶電狀態(tài)，甚至可以正常行駛。

　　碰撞測(cè)試完畢后，長(zhǎng)安汽車(chē)的工程師們，對(duì)逸動(dòng)EV460進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)易的現(xiàn)場(chǎng)查勘，確認(rèn)整車(chē)沒(méi)有漏電、電池破損等嚴(yán)重安全隱患。

　　藍(lán)色箭頭：逸動(dòng)EV460后備箱完全被壓縮，吸能效果顯著紅色箭頭：碰撞物與逸動(dòng)EV460接觸端黃色箭頭：用于檢測(cè)逸動(dòng)EV460是否漏電的福祿克E8型熱成像儀上圖為長(zhǎng)安汽車(chē)工程師，通過(guò)福祿克E8熱成像儀，對(duì)逸動(dòng)EV460碰撞測(cè)試后的熱信號(hào)檢測(cè)的特寫(xiě)。

　　紅色箭頭：逸動(dòng)EV460前組合燈常亮（帶電狀態(tài)）橘色箭頭：福祿克E8熱成像儀顯示屏檢測(cè)實(shí)時(shí)狀態(tài)（逸動(dòng)EV460亮起后熱信號(hào)，超過(guò)溫度較低的前機(jī)蓋和前格柵）在此之前，筆者也已購(gòu)買(mǎi)1臺(tái)福祿克E8熱成像儀，用于對(duì)不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)在多種用車(chē)模式下的熱成像信號(hào)檢測(cè)，并轉(zhuǎn)化成可量化的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向與縱向比對(duì)。

　　以便讓更多潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)，快速獲取不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的技術(shù)差異，更精準(zhǔn)的選擇適合自己的電動(dòng)汽車(chē)。

　　上圖為快充10分鐘，宋EV500動(dòng)力艙內(nèi)的“4合1”電驅(qū)動(dòng)控制總成熱成像波普特寫(xiě)。

　　白色箭頭：驅(qū)動(dòng)電機(jī)和“4合1”電驅(qū)動(dòng)控制總成共用的循環(huán)管路膨脹水壺溫度約為13攝氏度黃色箭頭：“4合1”電驅(qū)動(dòng)控制總成內(nèi)充電機(jī)部分的溫度約為20攝氏度十字箭頭：測(cè)試區(qū)域內(nèi)（白色框架）最高溫度點(diǎn)（25.5攝氏度）紅色箭頭：瞬時(shí)最高溫度點(diǎn)，動(dòng)力電池低溫預(yù)熱和空調(diào)制熱系統(tǒng)共用的循環(huán)管路膨脹水壺（25.5攝氏度）在快充的全過(guò)程（約20分鐘），宋EV500的動(dòng)力電池電芯溫度處于25-29攝氏度，動(dòng)力電池低溫預(yù)熱和空調(diào)制熱系統(tǒng)并未開(kāi)啟（循環(huán)管路內(nèi)冷卻液并為流動(dòng)且沸騰）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）