Yeti?2017款 300TSI DSG尊行版底盤扎實嗎?Yeti購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款Yeti（詢底價|查參配），指導價為20.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Yeti車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　Yeti車尾給人一種十分平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　Yeti內飾看上去頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　Yeti配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，Yeti的車尾彰顯了年輕的氣質，整體看著還是非常賞心悅目的。Yeti的內飾造型很運動，很符合該車氣質。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

Yeti?2017款 300TSI DSG尊行版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 300TSI DSG尊行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@沃妍雅說道：“動力夠用，省油，加速平順，也沒什么激情，偏舒適溫柔”

網(wǎng)友@潔貓說道：“起步不弱，加速線性表現(xiàn)很好，QX30的強大動力從來就沒有懷疑過。”

網(wǎng)友@妞§妞說道：“應該來說強勁吧，有些車評說高速100km/h以上踩不上去，然而我并沒有發(fā)現(xiàn)這種情況，至少我再高速上偶爾從120踩到140沒感到任何問題，最大扭矩爆發(fā)在3000轉之前，所以3000轉之前的動力還是有的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）