攬勝?2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 創世加長版動力怎么樣?攬勝購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正在關注攬勝（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　攬勝車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　攬勝內飾看起來頗具精巧的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　攬勝配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗是7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，攬勝的車尾看起來十分豪華，看起來十分大氣。來到后排，攬勝后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

攬勝?2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 創世加長版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@前進向前進說道：“動力還是挺充足的，加速也挺快的推背感很強，我開著感覺夠用了。”

網友@forever_qr說道：“這么大的一輛車，操控起來也不是那么容易的，至少開起來很舒服。”

網友@喜歡車的味道說道：“開起來非常的平穩，方向盤油門剎車，用起來也很順手，上手也很容易。這么大的車身，不考慮激烈駕駛，還是以舒適為主。方向盤的指向非常精準，沒有什么虛位，剎車有點軟，需要離前車遠一點。應對復雜路況的能力很強，走爛路的時候，四驅系統可以充分的發揮作用。也有很好的脫困能力。如果真正拿去越野，我看還是免了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）