奧德賽?2.4L?自動版動力好嗎?奧德賽購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注奧德賽（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奧德賽前臉呈現出酷炫的設計風格，加上分層式格柵，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　奧德賽車尾顯得十分流暢優雅，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　奧德賽內飾看上去頗具炫酷的感覺，采用了銀色飾條進行裝飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　奧德賽配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，再看下配置，奧德賽配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、并線輔助、前排側氣囊等配置。奧德賽的車側給人一種十分流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奧德賽?2.4L?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.4L 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@俊彥說道：“這個車不是用來比賽的，感覺挺足夠了。”

網友@江亮說道：“動力可以，夠用了！”

網友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠對這塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）