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  • 本田凌派前懸掛是什么材質

    2022-09-30 09:15:25 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】本田凌派前懸掛是鍛鋼和鑄鐵材質的,采用該材質的前懸掛是因為該材質的前懸掛強度高,剛度大,穩定性好,同時又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

      凌派前懸架擺臂材質是鍛鋼和鑄鐵材質。凌派采用前麥弗遜懸掛結構,其下擺臂為鍛鋼材質,軸承座為鑄鐵材質,鍛鋼的延展性較高,而鑄鐵材質具有耐高壓特性、耐熱特性的優點,并且穩定性也不差。

      領克01三大件怎么樣都是沃爾沃的嗎?

      底盤和發動機使用了很多沃爾沃的技術,但是變速箱則來自于愛信。領克01底盤來自CMA平臺,由吉利和沃爾沃共同開發,沃爾沃XC40也是出自這個平臺,兩者底盤差別不大,無論是前后懸架的結構、布局及一些零部件的位置都有著高度的一致性。因此,從某種角度來看,領克01也可以說是輛換殼沃爾沃XC40。搭載適時四驅系統,前后懸架結構分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,為同級別常用組合。

      領克01底盤解析——前懸架領克01的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,為發動機前置的橫置前驅以及四驅車型常用結構。軸承座和轉向節采用重量更輕的鋁合金材質,下控制臂為鋼板沖壓焊接而成,用獨立球頭與軸承座連接,與副車架則使用橡膠襯套相連。

      ——后懸架領克01的后懸架采用多連桿獨立懸架,為典型的“三橫一縱”E型多連桿式結構,在舒適性以及操控性方面都有著不錯的表現。下控制臂同樣為鋼板沖壓焊接而成,不過后懸架減振器和彈簧下支撐點均被設置在下控制臂上,這樣對下控制臂的壓力就比較大,更考驗下擺臂的質量。

      ——副車架領克01的副車架為半框式,前半部分通過螺栓連接,后半部分則用襯套連接,具有一定的過濾振動作用,對提升乘坐舒適性有幫助。

      ——離地間隙領克01底盤空載時的最小離地間隙為210mm,滿載時的離地間隙為170mm,這樣的底盤高度在同級別中,是比較優秀的,通過性比較好。不過,底盤高度過高,在一定程度上降低了穩定性,操控性也稍差點。

      ——防撞梁領克01均配備前后防撞梁。其中,前防撞梁采用鋁合金材質,重量輕且吸能好,厚度為2.09mm,相對較薄;下方有緩沖泡沫,杠體左右兩端設計特殊潰縮槽;吸能盒規格比較大,同為鋁合金材質,帶有擴縮孔,吸能效果好。

      后防撞梁為單層熱成型沖壓鋼板,厚度為1.33mm,吸能盒的長度不錯,帶有誘導槽和打孔,表現中規中矩。但防撞梁比后尾門的位置還要靠里,保護作用較差。

      總的來說,領克01底盤結構做的還是很合理的,整體的調校偏向于舒適性,但也保留有一定的支撐性。過彎的時候車身橫向支撐力度十足,能感受到車身對抗離心力時候的那種韌性,過減速帶時的跳動過濾的很好。另外,領克01的底盤中段覆蓋有大面積的樹脂護板,顯得更為平整,這是一個加分項。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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