如何知道缸墊輕微呲了

　　【太平洋汽車網】1、缸墊的兩缸缸沿之間燒損、發動機動力不足、汽車行駛無力且加速性差，在發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪的聲音；2、缸墊燒損部位與水套孔相通，水箱出現冒氣泡或開鍋，排氣冒白煙；3、缸墊燒損部位與油道相通，部分機油會進入缸內燒蝕，排氣冒藍煙。

　　1.汽車缸墊好了，吸入發動機的混合氣在被壓縮的過程中就會泄漏，輕者造成發動機無力，重者將造成發動機壓縮比不足而不能點火無法啟動（也常見單只缸不點火出現發動機怠速時車子抖動厲害和低速無力）。

　　2.最容易判定的是冷卻水（防凍液）中帶油漬和冷卻水消耗過快，水溫高。打開水箱蓋，往水箱里加水到可以看見水面時，可以看到水面上浮有一層油（這是潤滑汽缸、活塞的機油在活塞向上運動壓縮氣體時壓進水道進入冷卻液的）。

　　汽車缸墊壞了可能出現：缺水、缺機油、水里面有機油、機油發白里面進水、排氣管冒白煙里面有水、排氣管冒藍煙燒機油、車沒勁嚴重時車不能啟動。

　　汽缸墊燒壞了就會出現，如果倆缸的缸壁被擊穿發動機就會有突突聲，動力明顯下降。高溫是

　　其二，如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等。有少量的水從排氣管排出， 冒白煙，如果水箱里有油狀液體 那是疵的水道，機油里有水 疵的是油道。汽車的汽缸墊燒壞了的現象汽缸墊燒壞了就會出現，如果倆缸的缸壁被擊穿發動機就會有突突聲，動力明顯下降.如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等.下面是一個車主總結的汽缸墊燒壞了的過程

　　1.跑高速，突然low coolant燈亮，一會兒就熄滅，副水箱液位下降

　　2.市區行駛，防凍液老虧，水溫高，水箱經常需要加水，但發動機外面，水管接頭看不出任何泄漏痕跡

　　3.早期水箱蓋上面有黑色油泥，但防凍液不一定能看見油花

　　4.加原廠防凍液排氣管尾氣不一定能看到水氣，除非加的純凈水

　　5.機油蓋上有水或者奶油，透過加機油孔能看到氣門室蓋上沾有糨糊狀物質

　　6.早上檢查水箱，從散熱器蓋看不到防凍液或者液面很低，副水箱液位下降

　　7.新換防凍液，加了8升都加不滿

　　8.機油液面忽高忽低，涼車高，熱車低

　　9.以前不響的氣門室開始有些異響汽車缸墊壞了的維修案例故障車是派力奧，車抖，撮車嚴重，防凍液總是變少，卻看不到哪里漏。

　　發現缸線漏電嚴重，拆開一缸火花塞（很費勁才拆開）發現一缸火花塞極點上積炭嚴重。排氣管冒很多白煙。

　　車主描述一開始發動機茨茨響，漏氣的聲音，一家修理店分析火花塞壞了漏氣所致，更換了4只火花塞，故障更加明顯，車主從順義開到我這懷疑是點火線圈壞了車抖。經過檢查點火線圈正常，根據這些現象斷定也是缸墊好了，也是一缸缸墊處茨了，拆下后發現果然如此。

　　詳細的缸墊分析以前講了很多，這次主要說一下為什么會一缸總是出問題，我想這是由于出廠時缸蓋螺絲擰的不緊，我拆下一缸的缸蓋螺絲是非常松，其余3缸缸蓋螺絲都很緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）