別克英朗拉手剎儀表不顯示是怎么回事

　　【太平洋汽車】在故障出現時儀表板上無擋位顯示，這很可能表示變速器控制單元已經不工作了。另外，自動擋轎車起動機運轉的必要條件之一是擋位要在P/N擋。起動機沒有反應，也說明車身控制單元沒有得到擋位信號。

　　檢修對象：一輛行駛里程約9萬km的2011年別克英朗轎車車主反映：此車行駛的時候無法加速，而且故障出現時儀表不顯示擋位，熄火后重新起動發動機，起動機沒有反應，故障出現并沒有規律可循汽車行駛久了后，加速性能就會變差，無法提速，轉速也上去了，車速還是上不去，對于這樣的癥狀，我們首先會想到點火系統、燃油系統及進氣系統故障或者是積碳。

　　發動機積碳會使汽車提速變差，不過積碳是個緩慢積累的過程。積碳導致汽車加速無力的可能性較高的是節氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室、火花塞、噴油嘴等處積碳。其中，節氣門和怠速馬達積碳多形成于發動機怠速運行時。一般積碳的堆積是故障的主要原因，此時只需要做一次徹底清理，故障基本都會消失。

　　檢查分析：維修人員檢測發動機上的控制單元，發現有“U0101—與變速器控制單元失去通訊”的故障碼存在。檢查變速器控制單元的電源、搭鐵和數據總線，沒有發現問題。替換變速器控制單元后試車，一開始故障沒有出現，但在返回途中故障出現了，故障碼也和之前一樣。

　　通過分析，在故障出現時儀表板上無擋位顯示，這很可能表示變速器控制單元不工作了。另外，自動擋轎車起動機運轉的必要條件之

　　一是擋位要在P/N擋。起動機沒有反應，也說明信號沒有傳輸到電腦中。

　　再次檢查由變速器控制單元的線束，發現里面插接器的2號端子插孔已經有所變形。根據電路圖的指示，該端子是變速器控制單元的搭鐵。如果這個端子接觸不良，那么變速器控制單元將無法工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）