泵段殼體的作用是什么

　　【太平洋汽車】泵段殼體的作用是把液體均勻地引入葉輪，并把葉輪甩出的高壓液體匯集起來導(dǎo)向排出側(cè)或通入下一段葉輪，并且減慢葉輪甩出的液體速度，把液體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽ㄟ^泵殼可把泵的各部件聯(lián)為一體，組成泵的定子。

　　礦用耐磨多級(jí)離心泵結(jié)構(gòu)說明MD型礦用耐磨多級(jí)離心泵為兩端支承，殼體部分是節(jié)段式，泵的傳動(dòng)方式是通過彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)。

　　泵的旋轉(zhuǎn)方向，從驅(qū)動(dòng)端看泵，為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。

　　定子部分：主要由吸入段、中段、出水段、導(dǎo)葉、填料函體等分別用拉緊螺栓和螺栓聯(lián)接成一體，吐出口均垂直向上，吸入口為水平方向。轉(zhuǎn)子部分：主要由軸、葉輪、平衡盤、軸套等零件組成。泵的軸向推力由平衡盤平衡，軸的兩端裝有更換的軸套，用于保護(hù)軸。

　　↑點(diǎn)擊上方圖片可查看更多【MD礦用耐磨多級(jí)離心泵】產(chǎn)品、價(jià)格、參數(shù)等信息↑泵的密封：泵的吸入段、中段、吐出段之間靜止結(jié)合面用紙墊來密封。礦用耐磨多級(jí)離心泵各級(jí)間采用節(jié)流密封。兩側(cè)軸封采用軟填料或機(jī)械密封裝置。采用擋水圈擋水，防止水進(jìn)入軸承。

　　軸承部分：整個(gè)轉(zhuǎn)子由軸向兩商的滾動(dòng)軸承來支承，軸承采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。用滑動(dòng)軸承來支承的泵，采用稀油潤(rùn)滑，并用油環(huán)進(jìn)行自行潤(rùn)滑。

　　多級(jí)離心泵是我長(zhǎng)沙中聯(lián)泵業(yè)運(yùn)用高新技術(shù)——采用最先進(jìn)的CFD軟件設(shè)計(jì)水力模型，三維CAD造型軟件相結(jié)合開發(fā)的新一代高效能、低維修的泵類產(chǎn)品。其優(yōu)秀的水力模型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)保證了用戶在各種應(yīng)用場(chǎng)合都能有效地降低泵的運(yùn)行成本。

　　流量：50~500m3/h揚(yáng)程：40~1000m，最大顆粒度0.5mm。

　　汽蝕余量：（允許吸上真空高度）2.7~5m （7.5~5.2m）更多相關(guān)文章鏈接地址：礦用多級(jí)離心泵故障原因分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）