汽車(chē)k線(xiàn)的作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)k線(xiàn)的作用是在汽車(chē)的控制單元和診斷儀之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，大眾的車(chē)一般都有，但是像高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)，已經(jīng)把k線(xiàn)取消，直接用can總線(xiàn)連接。

　　一、K線(xiàn)是汽車(chē)的控制單元和診斷儀之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的專(zhuān)門(mén)的一條線(xiàn)，大眾的車(chē)一般都有，但是像高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)，已經(jīng)把k線(xiàn)取消，直接用can總線(xiàn)連接。一般在診斷座上的7號(hào)腳，起到通信線(xiàn)的功能。通過(guò)K線(xiàn)對(duì)某個(gè)控制單元進(jìn)行查詢(xún)，通過(guò)K線(xiàn)、測(cè)試儀和控制單元可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。換句話(huà)說(shuō)，即通過(guò)K線(xiàn)數(shù)據(jù)被雙向傳送（從測(cè)試儀到控制單元以及從控制單元到測(cè)試儀）。

　　二、K線(xiàn)通訊主要有以下特點(diǎn)：

　　（1）？雙方采用半雙工異步串行通訊。

　　（2）？工作電壓范圍為8~18V。

　　（3）？使用環(huán)境溫度為-40°C~125°C。

　　（4）？最大速度是50kbps。

　　（5）？支持大電流。

　　（6）？與單片機(jī)CMOS電平無(wú)縫連接。

　　（7）？具有對(duì)地線(xiàn)保護(hù)作用。

　　（8）？串行通訊碼的每個(gè)單元包括10位二進(jìn)制數(shù)據(jù)，分別為起始位、8位數(shù)據(jù)、停止位，每個(gè)單元發(fā)送完畢后設(shè)有空閑等待。

　　（9）？雙方的通訊以“行”為單位輪流發(fā)送，即PC機(jī)發(fā)送一行消息后，ECU再發(fā)送一行消息，反之亦然。

　　（10）？一信息行由下列數(shù)據(jù)組成：第一位數(shù)據(jù)表示本行還要發(fā)送多少數(shù)據(jù)；第二個(gè)數(shù)據(jù)用來(lái)表示關(guān)鍵碼，表示此次用來(lái)完成什么樣的操作，如開(kāi)始參數(shù)、寫(xiě)數(shù)據(jù)到EEPROM中等；第三個(gè)數(shù)據(jù)表示要發(fā)送的數(shù)據(jù)。

　　（11）？在一信息行中，還包括用于校驗(yàn)的反碼，一方每發(fā)出一個(gè)數(shù)據(jù)后，對(duì)方必須對(duì)回應(yīng)此數(shù)據(jù)的反碼進(jìn)行校驗(yàn)；由于K線(xiàn)是單線(xiàn)通訊，所以只有在正確處理回應(yīng)數(shù)據(jù)的反碼進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，才能保證通訊的順利進(jìn)行。

　　（12）？至于PC機(jī)在每一個(gè)功能塊中如何發(fā)出命令，ECU是如何給出相應(yīng)信息的，在軟件結(jié)構(gòu)中會(huì)做說(shuō)明。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）