剎車感應(yīng)線的作用是什么

　　【太平洋汽車】剎車感應(yīng)線的作用是通過(guò)電路和彈簧鋼片，當(dāng)剎車片達(dá)到磨損極限時(shí)，由行車電腦自動(dòng)判斷并點(diǎn)亮儀表盤紅色警報(bào)燈。

　　剎車感應(yīng)線的作用是通過(guò)電路和彈簧鋼片，當(dāng)剎車片達(dá)到磨損極限時(shí)，由行車電腦自動(dòng)判斷并點(diǎn)亮儀表盤紅色警報(bào)燈。

　　3. NP的啟動(dòng)方式：通過(guò)方向盤左邊的多功能按鍵啟動(dòng)，直接選擇那個(gè)（圖），一鍵啟動(dòng)后直接將現(xiàn)在的速度（例如50KM/H）設(shè)定為NP的巡航速度，并且車輛開始檢測(cè)車道線，如果車道線檢測(cè)成功則，自動(dòng)從ACC升級(jí)到NP的L2駕駛輔助系統(tǒng)（即方向盤和剎車油門都由車輛控制）。剩余的按鈕主要用來(lái)控制跟車速度（短按+-1KM/H，長(zhǎng)按+-10KM/H，注53KM/H長(zhǎng)按是變成60，70KM/H），和跟車距離（1-5檔）。相對(duì)于Tesla的單獨(dú)撥桿來(lái)控制AP（SX），或者直接用懷擋（model

　　3）啟動(dòng)AP，其實(shí)我更加喜歡NP的啟動(dòng)方式。而且Tesla是默認(rèn)檢測(cè)到車道線才能啟動(dòng)AP，否則啟動(dòng)的是ACC或者提示AP暫時(shí)不可用；而NP的操作邏輯是先啟動(dòng)ACC，然后車道線識(shí)別成功則啟動(dòng)NP，識(shí)別失敗則降級(jí)成ACC，等到識(shí)別成功則再升級(jí)成NP的L2 ADAS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）