歐藍(lán)德的四驅(qū)是自動(dòng)切換嗎

　　【太平洋汽車】歐藍(lán)德的四驅(qū)是自動(dòng)切換，歐藍(lán)德采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配置有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的原因：讓汽車在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時(shí)的防滑能力。

　　歐藍(lán)德的四驅(qū)是自動(dòng)切換，歐藍(lán)德采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配置有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的原因：讓汽車在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時(shí)的防滑能力。歐藍(lán)德參考價(jià)：15.98萬起查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評（260條）歐藍(lán)德4驅(qū)的使用方法包括4wd-eco兩驅(qū)模式；4wd-auto自動(dòng)四驅(qū)模式；4wd-lock四驅(qū)鎖定模式。

　　歐藍(lán)德4泛洪的使用：1.4wd-eco兩驅(qū)模式：4wd-eco模式將四驅(qū)模式改為兩驅(qū)模式，主要用于日常路面。前輪驅(qū)動(dòng)模式比四驅(qū)模式有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在這種模式下，歐藍(lán)德的傳動(dòng)方式是前輪驅(qū)動(dòng)。在濕滑的路面上使用這種模式時(shí)，歐藍(lán)德會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式。

　　2.4wd-auto自動(dòng)四驅(qū)模式：在這種模式下，歐藍(lán)德會(huì)換成四驅(qū)模式。四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前后輪的附著力來調(diào)整前后軸的扭矩分配。這種情況下，高速和低速都可以。在未鋪設(shè)路面和濕滑路面上行駛時(shí)，可以使用該模式提高行駛的安全性和穩(wěn)定性。但相比兩驅(qū)模式，四驅(qū)模式的油耗會(huì)有所增加。

　　3.4wd-lock四驅(qū)鎖止模式：該模式主要用于幫助歐藍(lán)德擺脫困境。鎖止模式下，前后軸扭矩會(huì)固定在50：50，使車輛適應(yīng)復(fù)雜路況，突破能力強(qiáng)。當(dāng)你被困在車?yán)锘虼┰侥酀舻牡缆窌r(shí)，可以使用這種模式。這種模式不適合高速使用，容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱。

　　三菱歐藍(lán)德作為SUV市場上為數(shù)不多的提供7座版本的車型，肯定是與眾不同的。十二年后，兩次國產(chǎn)。國產(chǎn)歐藍(lán)德不僅再現(xiàn)了進(jìn)口版的原汁原味，還針對國內(nèi)市場做了小優(yōu)化，成為合資7座SUV市場的獨(dú)生子。

　　歐藍(lán)德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。它繼承了三菱的傳統(tǒng)越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向：靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的賽車使用了三菱的傳統(tǒng)越野車技術(shù)。這一次，這項(xiàng)技術(shù)在歐藍(lán)德上的運(yùn)用，讓冠軍的血液在骨子里流淌：采用了全新的四驅(qū)系統(tǒng)和2.4升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和改進(jìn)，功能性更強(qiáng)。全新的高沖擊安全裝置使車身結(jié)構(gòu)具有極佳的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）