中汽研的測試結(jié)果能否相信

東風(fēng)標(biāo)致攜手中汽研在中國最高溫整車試驗(yàn)艙，對全新4008車型開展連續(xù)300+小時(shí)不間斷高溫高濕+全光譜照射測試。測試艙采用全光譜陽光模擬系統(tǒng)，具備最強(qiáng)的光照和紫外線環(huán)境，艙內(nèi)最低溫度45℃，車輛局部溫度會(huì)超100℃，光照強(qiáng)度高達(dá)1000 W/㎡，中汽研公布標(biāo)致全新4008高溫光照測試挑戰(zhàn)成績。

現(xiàn)代的汽車在內(nèi)外飾中大量應(yīng)用工程塑料和皮質(zhì)材質(zhì)。在日照暴曬下，內(nèi)外飾件會(huì)發(fā)生形變和軟化、行車時(shí)產(chǎn)生異響，造成部分功能損壞。車內(nèi)的皮革座椅甚至還會(huì)出現(xiàn)裂紋，影響使用體驗(yàn)。

常規(guī)高溫測試通常是在吐魯番進(jìn)行，極端高溫只出現(xiàn)在部分時(shí)間段，汽車無法24小時(shí)持續(xù)暴曬。為檢驗(yàn)內(nèi)外飾件的抗老化性，東風(fēng)標(biāo)致將采用更硬核的方式，將全新4008放置在空氣溫度高達(dá)45℃的整車實(shí)驗(yàn)艙，并利用24盞高功率大燈，模擬高溫和紫外線暴曬場景，儀表臺(tái)、車頂?shù)葏^(qū)域溫度甚至將突破100℃。此時(shí)，全新4008的內(nèi)外飾件是否會(huì)軟化、變形，我們拭目以待。

對于全新4008來說，這都不是事兒，它采用的來自PPG/巴斯夫等國際化工巨頭的雙組分水性高溫油漆，在正式應(yīng)用于汽車之前，就事先在STLA全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，完成了超1500小時(shí)的紫外線和熱循環(huán)測試在內(nèi)的20項(xiàng)測試，穩(wěn)定性表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

在中汽研的試驗(yàn)過程中，經(jīng)歷了300h+ 高溫光照的洗禮后，全新4008的座艙空氣溫度高達(dá)81.1℃，尤其儀表板處溫度達(dá)到了驚人的106.2℃，但它的空調(diào)以及車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)仍舊能夠運(yùn)行流暢，穩(wěn)定不卡頓。