變速箱控制機(jī)構(gòu)在什么位置

自動(dòng)變速器的控制機(jī)構(gòu)在變速器的油底殼上方。拆下油底殼后，可以看到控制機(jī)構(gòu)。

自動(dòng)變速器配有操縱機(jī)構(gòu)。如果沒(méi)有操縱機(jī)構(gòu)，自動(dòng)變速器就無(wú)法換擋。

自動(dòng)變速器有tcu，tcu的功能和發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu一樣，只是TCU是用來(lái)控制變速器的。

Tcu可以采集各種數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理后，通過(guò)控制機(jī)構(gòu)控制變速箱換擋。

自動(dòng)變速器的控制機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，不同品牌的變速器設(shè)計(jì)也不一樣。

大部分自動(dòng)變速箱都是用電磁閥控制的，但也有一些變速箱不用電磁閥，比如Getrak的7速雙離合變速箱，直接用一個(gè)電機(jī)控制換擋。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。

這三種自動(dòng)變速箱的工作原理不同，結(jié)構(gòu)不同，R&D和生產(chǎn)成本也不同。

雙離合變速箱的R&D和生產(chǎn)成本很低。這款變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似。雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度也很快。