廣西玉林 英朗最高讓3.5萬元 最新報價
【太平洋汽車網(wǎng) 玉林優(yōu)惠促銷頻道】英朗(詢底價|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)玉林別克經(jīng)銷商最新報價,英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元。
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英朗前臉顯得十分素凈,格柵運用多邊形的設(shè)計,搭配飾條,為整車提升了一定的檔次。
這款車車身長寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。
英朗內(nèi)飾設(shè)計非常實在,飾以銀色飾條,在視覺效果上相當耐看。
英朗配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說道:“跑高速的時候多功能非常就非常的安全了,而且有定速巡航也比較的方便。”
網(wǎng)友@82217264說道:“動力感覺這個車開起來還是肉的,不過作為日常的家用代步車,這個動力完全夠用,平時也就上下班代步,最遠跑高速也沒多遠。低速堵車的時候稍微有點頓挫,正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒有虛位,很精準,車頭不長,掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便,但是方向盤要重一些,原地大方向還是有點重。”
網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開起來還是算得心應(yīng)手的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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