探險(xiǎn)者(進(jìn)口)?2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)購車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍惨⒁獠荒鼙灸┑怪茫惠v車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分文雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備了3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，探險(xiǎn)者的前臉比較精致，整體看上去非常清爽。探險(xiǎn)者的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條流暢，觀感非常大氣。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

探險(xiǎn)者(進(jìn)口)?2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@今事說道：“一般”

網(wǎng)友@revolt1911說道：“視線很好，方向很輕，指向也很精準(zhǔn)，6速變速箱在換擋時(shí)，感覺不到頓挫，很平順。上手很容易。四驅(qū)系統(tǒng)還沒有體會(huì)，用后再評(píng)。”

網(wǎng)友@今事說道：“車身偏大，高速駕駛沒有問題，市區(qū)開不是那么靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）