2019款 途昂?7座動力強嗎?途昂購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　途昂車尾給人一種十分精致的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　途昂內飾設計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，途昂的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。途昂的大燈標配了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 途昂?7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實話只能說夠用，有點感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運動模式下，油門反應本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當開，那種動力放映迅速，更讓我我覺得它動力更充沛，至于油耗就有點多了，真想買這個車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細微了，升檔迅速轉速總能保持很低很經濟范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時間轉速去攀升，動力比較緩慢才出來，當然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動力平順有力，我很滿意?！?/p>

網友@wx47426269說道：“基本夠用”

網友@orangefish0663說道：“操控感還行，手感還不錯，方向盤很準，剎車和油門都很好，而且動力也很好，不管是在市區還是高速上，加速的時候都會有一種推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）