2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級馬力如何?奔馳E級購車手冊

　　隨著近年來消費水平的提高，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。不過有時候表現太好也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了一個方面就忘了另一個，這個時候，還是直觀地對比車型數據表現更合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級前臉呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

　　該車尺寸5065/1860/1490mm，軸距3079mm，車側給人一種十分狹長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　該車前輪胎規格245/40 R19，后輪胎規格275/35 R19，采用了豪華的輪圈設計。

　　奔馳E級內飾看起來頗具穩重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。另外，這款車配備后排座椅記憶、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排控制多媒體等配置。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳E級標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護等配置。奔馳E級的前臉看起來十分大氣，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 350 L 4MATIC針對參配數據的看法吧：網友@yanisNK說道：“市區上下班大概在12-13之間，在高速上要省油6-7，基本上都是在車里開著空調。”

網友@fddfsjfdsjkg說道：“奔馳 E現在打折三萬低配裸車四十出頭還行，后期保值率還算均衡”

網友@fest12345說道：“正常行駛，油耗并不高。再快一點，就需要更多的油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）