2011款 1.6T M-CVT 炫動版?騏達底盤高嗎?騏達購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，騏達（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　騏達前臉呈現出柔和的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　騏達車尾呈現出簡樸的設計風格，配合年輕的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　騏達內飾風格較為動感，整體的造型設計十分動感。

　　騏達配備1.6T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，騏達的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。騏達的車側看起來十分簡約，線條并不復雜，看起來非常簡約。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 1.6T M-CVT 炫動版?騏達底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6T M-CVT 炫動版針對動力底盤的看法吧：網友@秋月說道：“方向盤非常輕，油門靈敏，檔位很清晰，掛檔有吸入感；懸掛偏硬，顛簸感較強，底盤及剎車偏軟，車身穩定性不是很好，過彎及高速時容易發飄，較低的底盤也容易發生刮蹭。”

網友@李思斯說道：“無論是在城市享受還是在高速上面，提速能力都非常不錯。”

網友@秋月說道：“方向盤非常輕，油門靈敏，檔位很清晰，掛檔有吸入感；懸掛偏硬，顛簸感較強，底盤及剎車偏軟，車身穩定性不是很好，過彎及高速時容易發飄，較低的底盤也容易發生刮蹭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）