君越?2013款 2.0T SIDI 精英技術型動力怎么樣?君越購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是君越（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　君越直瀑式中網采用黑色飾物裝飾，標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象，搭配平滑的車頭，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　君越車尾呈現出協調的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　君越內飾呈現出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　君越配備2.0T L4發動機，發動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，君越配備了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制、前排側氣囊、胎壓報警、前排頭部氣囊、倒車影像、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。君越的車頭展現出了流暢的視覺效果，具有不凡的工藝，很是養眼。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

君越?2013款 2.0T SIDI 精英技術型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0T SIDI 精英技術型針對動力底盤的看法吧：網友@jycbb說道：“君越120邁穩穩，輪胎寬235，米其林輪胎在高速和低速上都沒有胎噪，君越坐在車里很安靜。1.5 t渦輪增壓發動機加速的很快，但是卻沒有推背感，這是一種舒適型的駕駛風格，開起來非常的輕盈，轉彎的時候沒有側傾，比一些日本品牌的車都要穩。君越的變速箱是9 AT，在高速行駛的時候只有一千七百轉，這個時候變速箱就能轉到九檔，發動機轉速低，噪音小，省油。”

網友@luckily55說道：“2.0T的發動機開起來就是不一樣，加速是非常靈敏的，輕輕一踩油門就有著很快的加速。”

網友@syjws說道：“車的動力來說還是OK的，因為我選擇的是2.0T的，紅綠燈起步什么的都很順暢，提速也很快，因為我平時開車不屬于那種猛踩猛剎的，所以在平滑路段上開，還是比較舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）