2.0T?Giulia?自動版底盤怎么樣?Giulia購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款Giulia，指導價為37.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　Giulia前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　Giulia車尾看上去頗具沉穩的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　Giulia內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　Giulia配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩330牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，Giulia的大燈配備了氙氣遠近光燈，看起來很有氣勢。Giulia的車側看起來十分豪華，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?Giulia?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200hp 豪華版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧：網友@星空說道：“動力絕對沒有吐槽的地方，2.0T高功率引擎搭配ZF 8AT變速箱，加上碳纖維輕量化傳動軸的加持，大大改善了后驅車存在動力衰減的問題。市區和高速都有充足的動力儲備，只要舍得給油，她不會讓你失望。加速推背感:只要舍得給油，推背感很強烈。跑高速:高速又穩又快，目前最高跑到150絲毫不飄，超車自信心滿滿。”

網友@yhklovesky520說道：“如果看慣方面盤比較重的人，開這款車我覺得會有點輕。但實際在路上開時，并不漂。移動方向盤行走方向較為精準。跑山路平淌路面的話，轉向操控優勢尤為突出。動力明顯體現。”

網友@baibin1688說道：“操控并不復雜，方向盤真皮的多功能方向盤支持上下和前后4個方向的調整，座椅的前后位置和上下位置也都能調整，想找到一個最舒適的駕駛位置非常簡單，還有匹配的功能也非常全面，只是覺得中控大屏尺寸有點小，不夠闊氣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）