寶馬1系(進(jìn)口)?2016款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬1系(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使車頭設(shè)計(jì)比較動(dòng)感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車尾看起來(lái)十分大方，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，和該車定位相符合。另外，該車精致的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。寶馬1系的車側(cè)看起來(lái)十分豪華，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬1系(進(jìn)口)?2016款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 118i 都市設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@往事ァ說(shuō)道：“1，2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉，3檔速 度就上來(lái)了，總體動(dòng)力很滿足的，很棒”

網(wǎng)友@aaa122223說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開車。因?yàn)榈妆P低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。”

網(wǎng)友@余映寒說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，就是隨叫隨到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）