預(yù)算不到10萬，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是捷達VS5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　捷達VS5車頭呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計風格，有棱有角的樣式令人眼前一亮。

　　捷達VS5車尾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風格，搭配飾條，干凈的設(shè)計看著相當舒服。同時，采用了干練的豎式尾燈設(shè)計，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　捷達VS5內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，采用了銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　捷達VS5配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，捷達VS5的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，細節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。接下來看下配置，捷達VS5標配了CarPlay、發(fā)動機啟停技術(shù)、CarLife、上坡輔助、藍牙/車載電話、剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 280TSI 手動進取型?捷達VS5動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI 手動進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jouhn說道：“捷達VS5是緊湊型 SUV，駕駛起來肯定比那些大車要容易得多，而且VS5的視野也非常好，開車的時候視野也比較開闊。方向盤的力道恰到好處，無論是打輪子還是轉(zhuǎn)彎，都是輕而易舉的事情，手感很好，上手一點都不難，而且我覺得這輛車很適合練手，開起來也不累，而且有很多地方可以用。”

網(wǎng)友@samfow說道：“捷達VS5的方向盤真是太給力了！很舒服，也很舒服。至于操控性，他并沒有太多的發(fā)言權(quán)，畢竟他開的時間不長，對車的了解也不多，只是個人感覺還不錯，操作簡單，省力，對新手很“友好”，不會一上來就手忙腳亂。轉(zhuǎn)彎、變道都非常靈活，剎車也非常靈敏，稍稍一用力，車速就會慢下來。”

網(wǎng)友@08東北哥哥說道：“操控性很好，方向盤很靈活，單手操作完全沒問題，捷達VS5的車身穩(wěn)定性也很好，110邁的時速，讓人很有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）