速派?2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI底盤高嗎?速派購車手冊

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款速派（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為18.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　速派前臉設(shè)計看上去十分平滑，凹字形格柵采用了黑色飾物裝飾，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　速派車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的C字型尾燈，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　速派內(nèi)飾看起來頗具動感的感覺，對稱式中控臺采用飾條進(jìn)行裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，速派標(biāo)配了上坡輔助、車載空氣凈化器、自動泊車入位、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、自動駐車等配置。來看一下后排，速派后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

速派?2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48922329說道：“在普通模式下，速派開起來很沉穩(wěn)，反應(yīng)速度比較遲緩，發(fā)動機(jī)很溫柔，但切換至運(yùn)動模式動態(tài)性有了明顯的變化。速派采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日常駕駛過程中給人的感覺就是沉穩(wěn)。畢竟不是越野車，脫困能力一般般吧。德系車的底盤很扎實(shí)，過坑坑洼洼的路面也能感覺到優(yōu)秀的支撐。剎車偏硬，輕輕一點(diǎn)就能感覺到反應(yīng)非常靈敏。ACC自適巡航很實(shí)用，高速上能省不少心，也能有效的防止追車。頂配還帶有主動剎車，當(dāng)前方有障礙物時會感應(yīng)到有效地防止發(fā)生碰撞。”

網(wǎng)友@mb48922329說道：“因?yàn)槲屹I的是2.0T頂配高功率車型。220的馬力不論你是跑市區(qū)還是高速超車完全沒有問題，動力輕輕一踩，隨著渦輪的介入隨叫隨到，滿載開空調(diào)根本感覺不到動力輸出不足。穩(wěn)得一批，120碼超車輕輕一點(diǎn)超車無壓力，在市區(qū)那就更不用說了，用不完的勁，簡直就是殺雞焉用牛刀。滿載拉空調(diào)根本沒有感覺到乏力的存在，220瑪麗不是吹得。出去玩爬過一次坡，后備箱慢慢的東西，上坡無壓力，并且還有上坡輔助。7速濕式雙離合，德系車都愛用這套動力軸承，換擋無頓挫。”

網(wǎng)友@chi23說道：“EA888 gen3.5+DQ381，完美的動力組合，在低速的時候稍微有點(diǎn)突進(jìn)，但是整體表現(xiàn)還是不錯的。而非中國專用DQ380變速箱，值得擁有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）