隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是風(fēng)行SX6（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行SX6車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　風(fēng)行SX6車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合實(shí)在的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　風(fēng)行SX6內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)練，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　風(fēng)行SX6配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，風(fēng)行SX6的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。此外，風(fēng)行SX6搭載了上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

風(fēng)行SX6?2016款 1.6L 手動(dòng)尊享型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 1.6L 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dashadan2009說(shuō)道：“1.6L自然吸氣動(dòng)力，正常駕駛時(shí)可以平穩(wěn)駕駛。畢竟三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@真的郁悶死了說(shuō)道：“1.6L起步不肉,換擋不卡頓，上坡加速還可以。動(dòng)力響應(yīng)迅速，變道也順暢。新車舍不得躁,過(guò)幾年膨脹了估計(jì)就能當(dāng)小鋼炮飆了。”

網(wǎng)友@suchll說(shuō)道：“動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，1.6排量的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)拉倒這么大的一個(gè)車子，我曾經(jīng)也覺(jué)得很會(huì)很肉，但事現(xiàn)在綜合起來(lái)覺(jué)得還行，沒(méi)有那么夸張，城里面本來(lái)就跑不起來(lái)這個(gè)感覺(jué)挺好的，跟油耗掛鉤！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）