隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬5系新能源（詢底價|查參配），指導價為69.86萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬5系新能源前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬5系新能源車尾呈現出精細的設計風格，搭配精細的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　寶馬5系新能源內飾呈現出莊重的設計風格，看起來非常大氣。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續航里程58KM。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬5系新能源的大燈標配了氙氣遠近光燈，看起來美感十足。寶馬5系新能源的車側看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬5系新能源?2017款 530Le動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 530Le針對動力底盤的看法吧：網友@hiyx說道：“說打就打，打方向盤的感覺真好。寶馬果然名不虛傳。雖然我的朋友說，我的車不是寶馬里最好的車，但我個人覺得，這輛車已經足夠了。”

網友@Martin_OU說道：“無論電能還是汽油，都是隨叫隨到，波箱特別好，這臺車不適合激烈駕駛，因為深踩油門汽油就會介入，所以更多適合穩穩地開，偶爾激情也是可以；完全虧電狀態沒有530Li動力好，不過肯定是夠用的”

網友@liuh1015說道：“操控性還可以，寶馬的操控還算穩定，過彎也比較順暢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）