2010款 E 300 L 時尚型?奔馳E級底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級內飾顯得頗具精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架是三連桿式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車尾展現出了精致的視覺效果，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。來看一下后排，奔馳E級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 E 300 L 時尚型?奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確。”

網友@kitty小欣說道：“主要考慮家用所以選擇260已經足夠了，因為慢一點可以欣賞沿途的美景……”

網友@kvfdkfd說道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）